Значение ленд-лиза для СССР – зри в корень

С момента завершения Второй мировой войны прошли десятилетия. О поставках военного периода в СССР из США, Великобритании, Канады написано много статей и пространных монографий, содержащих принципиально разные выводы. Это неудивительно, поскольку история в нашем мире всегда остается служанкой текущей политики. Объективности не хватает всем, поэтому

Роль ленд-лиза продолжает оставаться неоцененной качественно и объективно

В известных мне материалах по этой теме авторы либо «топят» выводы в десятках страниц информации об объемах поставок, либо представляют слабо обоснованные заключения в силу своей ангажированности. Мне представляется, что наиболее близко к устранению этих недостатков подобрался Михаил Барятинский в своей книге «Танки ленд-лиза в бою». Однако, думается, и он недостаточно четко расставил акценты.

Поставки по ленд-лизу – это действительно большие, значимые объемы, щедрая помощь на очень выгодных условиях

Совершенно ясно, что это не бескорыстная, просто дружеская помощь. Союзники имели свои интересы, поставки были выгодны и им. Однако традиционное для советской историографии заявление, что всё значение ленд-лиза для СССР укладывается в какие-то 4-9% собственного производства, является, как минимум, некорректным.

11,3 млрд. долларов – такова оценка общей суммы поставок из США на момент окончания войны. В сегодняшних ценах эту сумму необходимо умножить на 10-12. Условия сделки были очень выгодными для СССР. С учетом же всех проблем и задержек (СССР, а потом РФ прекращали платежи, стороны договаривались и передоговаривались, долг до сих пор не погашен полностью), а также инфляции получается, что США получат за поставки по ленд-лизу 1-7% (по разным оценкам) их первоначальной стоимости.

Реальное внимание союзников к нуждам СССР просматривается не только в целом, но на всех этапах, по всем вопросам. Пара примеров:

В 1941 году президент США пишет Сталину примерно следующее: «Сейчас мы выполняем первый согласованный протокол на 1 млрд. долларов, но как только Вы подготовите новую заявку, немедленно предоставим ещё один миллиардный кредит».

Первоначально подразумевалось, что СССР будет самостоятельно вывозить нужные материалы, технику из США. Это вызвало сложности и, по просьбе советского правительства, американцы транспортировку взяли на себя.

По отдельным позициям поставленная боевая техника составляла совсем немалую долю. Например, 20% истребителей и бомбардировщиков советских ВВС были американскими и английскими, четверть зенитных орудий – американскими.

Отметим, ленд-лиз не был для СССР скатертью самобранкой – что пожелал, то немедленно и получаешь. Имелись реальные ограничения по возможностям союзников, транспортные проблемы. Нередко запросы советской стороны были необоснованными. Но в целом заявки максимально удовлетворялись. При этом союзники не придирались к «мелочам» – например, советская промышленность активно копировала поставляемую технику, однако никаких претензий по поводу лицензирования не предъявлялось.

Поставки по ленд-лизу – это далеко не только боевая техника

В огромных количествах завозились материалы, электростанции, промышленное оборудование и целые заводы.

Несколько примеров:

Поставки олова – это 223% к советскому производству, кобальта – 138%.

За годы войны из США и Великобритании поступили 1 тыс. электростанций и 44,6 тысячи станков, причем большинство из них были сложными станками-автоматами, которые СССР практически не производил.

По ленд-лизу Советский Союз получил все необходимое для создания под ключ, как минимум, 4-х нефтеперерабатывающих предприятий,  шинного завода, завода по производству алюминиевого проката, нескольких автосборочных линий.

В последние военные годы поставки по ленд-лизу энергетического оборудования по весу примерно в 10 раз превосходили отечественное производство. Т.е. союзники активнейшим образом участвовали в восстановлении, а заодно и модернизации экономики СССР.

Ленд-лиз и его значение с учетом временнОго фактора, периода войны, критических потребностей

Широко известно, что доля ленд-лизовских машин в советском танковом парке была не очень большой. Однако важно учесть, что во второй половине войны СССР сокращал заявки на их поставку, а затем вовсе прекратил их запрашивать. Следовательно, американские и английские машины – это не просто небольшая доля в сравнении с общим советским выпуском, а важный фактор решения «танкового голода», имевшегося в начале войны.

Также как и паровозы (об этом – ниже), в годы войны СССР почти прекратил постройку гидросамолетов, в результате к 1944 году их осталось всего 52 штуки. Подали заявку – американцы поставили 185 гидросамолетов и полностью решили имеющуюся проблему.

Перед началом весенних полевых работ 1942 года СССР остро нуждался в семенах. Союзники не просто обеспечили поставку 9 тысяч тонн посевных материалов, но реализовали её в максимально быстрых темпах – по «воздушному мосту».

О средствах связи мы также поговорим ниже, а сейчас о радиолокаторах. Поставки в СССР по ленд-лизу – это более 2 тысяч РЛС. При этом сам Советский Союз за годы войны произвел 775 РЛС, часть из которых была скопирована с американских и английских образцов.

Ленд-лиз – автомобили, паровозы, средства связи

За годы войны СССР произвел около 205 тыс. автомобилей и 800 локомотивов (паровозов и тепловозов). Союзниками было поставлено около 477 тыс. автомобилей и 1900 локомотивов. Если добавить к этому, что по ленд-лизу было поставлено более 11 тысяч вагонов (в 10 раз больше советского производства), более 620 тыс. тонн железнодорожных рельсов (83,3 % от объема советского производства), а качество и грузоподъемность импортной автомобильной техники выгодно отличались от советской, то можно точно сказать:

Роль ленд-лиза в деле транспортного обеспечения Победы была очень существенной, если не превалирующей.

Для оценки его роли в сфере обеспечения советских вооруженных сил средствами связи достаточно привести одну цитату:

К концу войны «удельный вес» союзного имущества связи в Красной армии и на флоте составлял в среднем около 80 %.

Это касается и полевых телефонных аппаратов, и телефонного кабеля (примерно в 9 раз больше, чем выпущено в СССР), и радиостанций.

Но союзники решили проблемы связи не только для советских войск, а в значительной мере и для страны в целом. Надежную связь между столицей и важнейшими промышленными центрами в годы войны обеспечивали станции высокочастотного телефонирования. Их производство в СССР исчислялось единицами, а по ленд-лизу было поставлено 200 ВЧ станций, причем среди них немало было 12-канальных, которые отечественная промышленность не предлагала даже в экспериментальном варианте.

Перейдем к общим выводам

Поставки союзников:

• Были значительны по объемам, осуществлялись на выгодных для СССР условиях.
• Ленд-лиз – это не просто «много всего нужного», а поставка в первую очередь именно того, в чем страна нуждалась остро или критически в конкретный период.

О втором из этих тезисов следует сказать особо.

Чем прославились советские вооруженные силы в завершающий период Второй мировой войны?

• быстрой концентрацией войск на решающих направлениях;
• мощными артподготовками и авиаударами, обеспечивающими прорыв обороны противника;
• стремительным продвижением ударных группировок на десятки и сотни километров в глубину вражеской обороны.

Но все это принципиально невозможно без:

• отличной управляемости (т.е. в первую очередь – связи),
• мощной транспортной поддержки.

Как мы видели в разделе «Ленд-лиз – автомобили, паровозы, средства связи», и первый, и второй компонент в значительной степени обеспечили союзники.

Председатель комитета продовольственно-вещевого снабжения Красной армии, член Государственного комитета по восстановлению хозяйства освобожденных районов, член Государственного комитета обороны в военные годы А. И. Микоян по вопросу поставок от союзников говорил:

«Без ленд-лиза мы бы наверняка ещё год-полтора лишних провоевали»

 При этом в другом месте он себе противоречил:

«…осенью 1941 года мы все потеряли, и, если бы не ленд-лиз, не оружие, продовольствие, теплые вещи для армии и другое снабжение, еще вопрос, как обернулось бы дело».

Вторая цитата методологически более выверена. Скажем, армия может быть обеспечена почти всем на 100%, но испытывать критический недостаток в каком-либо компоненте (истребительной авиации или топливе). Один такой недостаток способен привести к общему поражению, фактической небоеспособности армии.

Т.е. главное значение ленд-лиза для СССР состоит в том, что критические проблемы решались, в результате все «дело обернулось» благоприятным образом.

Кроме того, как следует из раздела «Ленд-лиз – автомобили, паровозы, средства связи», именно поставки союзников решительным образом определили возможности, характер боевых операций советских вооруженных сил в завершающий период войны.

Полагаю, что данный материал имеет смысл не только для восстановления исторической справедливости. Думаю, из него можно вывести важные уроки о роли союзников на будущее, например, в ходе начинающейся 3-ей мировой войны.